НЕВА-2011. День 1: Бортовые системы «Транзас» будут установлены на более чем 20 новых танкеров класса «река-море»

Заказчиком серии является судоходная компания "В.Ф.Танкер". Габаритная длина судов составляет 140.85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м.

Cуда проекта RST27 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки. Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро. Строительство будет производиться на ОАО «Завод «Красное Сормово» и ОАО «Окская Судоверфь».

Оборудованием «Транзас» будет оснащено 15 судов, построенных на на ОАО «Окская Судоверфь» и 6 судов, построенных на ОАО «Завод «Красное Сормово».

Обводы судов нового проекта являются продуктом научно-исследовательской работы, проведенной в 2010 году. Они создавались с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования) и прошли модельные испытания в опытовом бассейне ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова.

Танкеры имеют усиленную речную функцию, увеличенный на 700 тонн дедвейт в при сохранении повышенной вместимости грузовых танков и повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по старой классификации РС) дедвейт в море/реке 6980/5378 тонн. 

Головной танкер нового проекта RST27 на «Красном Сормово» был заложен 30 августа 2011.

Участие «Транзас» в реализации этого проекта позволяет говорить о высоком уровне технологического обеспечения судов.

«Группа компаний «Транзас», «Красное Сормово», «Окская Судоверфь» и «Universal Cargo Logistics Holding» успешно сотрудничают уже не первый год, – сообщил руководитель отдела продаж департамента коммерческого судостроения «Транзас» Евгений Семенов. – По заказу «Окская Судоверфь» и «Universal Cargo Logistics Holding» Транзас только что оснастил радионавигационным оборудованием шестое из десяти новостроящихся судов проекта RSD44. Сотрудничество с «Красное Сормово» насчитывает уже более сорока совместно оснащенных судов в том числе и для группы компаний«Universal Cargo Logistics Holding».