Компания «СОЛВО» объявляет о завершении первого в своем роде проекта для сухого (тылового) терминального комплекса «Модуль Терминал»

В целях повышения эффективности работы терминала руководством «Модуля» было принято решение об его автоматизации, рассмотрен ряд систем, работающих на подобных предприятиях. Стояла задача выбора комплексного решения, обеспечивающего оперативное управление контейнерной площадкой с учетом специфики предприятия – наличия работ по хранению и обработке порожних контейнеров. Выбор был остановлен на системе Solvo.CTMS, наиболее полно отвечающей поставленным задачам, проверенной реальной многолетней работой в портах. В августе 2008 года был подписан договор, а в сентябре 2009 было завершено внедрение модифицированной под специфику сухих терминалов системы.

На «Модуль Терминал» создано единое информационно-управляющее пространство, взаимодействующее с помощью шлюза с собственной системой документооборота. 
Система Solvo.CTMS позволила повысить рациональность использования техники, скорость обработки контейнеров. Так, например, при размещении контейнера в ячейку назначения или при назначении ячеек для обработки автомашин непосредственно в ряду штабеля, система управления выдает задание на радиотерминал водителю техники указывая не только адрес этой ячейки, но и подсказывая, с какой стороны штабеля надо подъехать или где поставить автомашину на обработку.

При организации работ в ТЛК «Модуль Терминал» есть необходимость в оперативном принятии решений в зависимости от пожеланий клиента, и оказывающих влияние на обстановку на всем терминале. Система управления гибко и адекватно реагирует на такие изменения.

Работы с порожними контейнерами предусматривают такое распределение техники, при котором несколько видов назначается на одни и те же работы. Система оптимально распределяет эти работы между разными типами техники. 
Кроме того, система позволяет учитывать порожние контейнеры по совокупности параметров (тип контейнера, длина, владелец и пр.) непосредственно в момент прибытия автомашины или железнодорожного состава. При этом при планировании контейнера принимается во внимание не только его доступность (ярус хранения, минимизация штиваний, пробег перегрузочной техники), но и время его нахождения на терминале, что позволяет повысить равномерность использования контейнеров и их износа.

Solvo.CTMS производит регистрацию поврежденных контейнеров и описание их дефектов. В зависимости от наличия договора с контрагентом на ремонт контейнеров, система управления автоматически направляет автомашину с поврежденным контейнером либо в ремзону на подработку, либо на склад, где будут произведены необходимые действия.

Директор ТЛК «Модуль Терминал» Тимошенко С.О. сказал: «Мы надеемся, что внедрение системы Solvo.CTMS позволит минимизировать затраты и риски при проведении работ на терминале и повысить его прибыльность. В наших планах – развитие и совершенствование системы с целью расширения круга задач, решаемых посредством автоматизации».